最後更新：29/10/2023
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1. 為什麼需要汽車安全座椅?
2. 香港法例是否需要使用 Car Seat?
3. 汽車安全座椅有哪種安裝類別?
4. 什麼是 Isofix? Tether? Latch?
4.1. 如何找查汽車有無 Isofix?
4.2. 上拉帶 Tether 與 支撐腳之好與壞?
4.3. 插捍式 Isofix 和 Latch 軟帶式 Isofix 的好與壞?
5. Isofix 是否更安全?
6. 現行有哪些主要認可的安全標準?
7. 什麼是 I-size? 什麼是 ECE R129? (新歐盟規例)
8. 什麼是 ECE R44/04? (舊歐盟規例，淘汰中)
9. 什麼是 FMVSS 213? (美國規例)
10. R129 和 I-size 是否更安全?
11. I-size 是否等於 Isofix?
12. 幼兒幾大才可使用前向坐法? 幾大可以只坐加高墊?
13. 自行安裝 360轉、isofix car seat 小技巧。
14. 安裝汽車安全座椅於哪個位置最合適? (待發布)
15. 如何查找 ECE R44 或 R129 的歐盟證書? (待發布)
16. 哪類汽車適合哪款汽車安全座椅? (待發布)
17. 為何汽車安全座椅，一般不能平躺? (待發布)
18. 汽車安全座椅的布套可以拆洗嗎? (待發布)
19. 為何有些汽車就算有 isofix，也很難插入 isofix 汽車座椅? (待發布)
1. 為什麼需要汽車安全座椅
在眾多已發展國家，不論是美國、日本或歐洲各國， 多年前已有完善法例於當地規管供應及使用兒童汽車安全座椅。在這些國家，如不按法例規定使用兒童汽車安全座椅 (歐盟為年齡達 12歲或身高達 135cm 前)，是會遭檢控及刑罰。
然而在香港，經歷10多20年社會討論，截至2023年，本港仍未有任何法定要求規管幼兒必需使用汽車安全座椅。然而縱使沒有法定要求，幼兒的乘車安全仍絕對不容忽視，坊間消費者普遍也會為安全起見，自行跟隨歐盟、美國等國的規定，自行配備兒童安全坐椅。
一般汽車座椅和安全帶因按成人的身型設計（身高約145cm以上），對身型尚小的幼兒（身高不足145cm ) 保護力較低， 在撞擊力嚴重的情況下甚至可能勒傷幼兒。因此，正確安裝汽車安全座椅才可為幼兒提供最安全的保護。
後向安裝模式
後向安裝模式即是將安全座椅安裝方向與駕駛方向相反，在意外中能把撞擊力平均分佈於幼兒背部，並非集中一個部位，嬰兒也可以用較為強壯的背部承受突如其來的衝擊力，減輕對脆弱頸部的搖晃，以提供最大的保護。
美國兒科醫生學會在2011 年4月發表於兒科學術雜誌 的一項新學術聲明中，建議家長應保持汽車安全座椅的後向安裝模式直到兩歲，或直到他們超過汽車座椅後向模式的身高或體重限制，以提供最安全的保護予幼兒。
按歐盟最新法定要求，身高 75cm 前，必需使用後向模式。
圖片來源：Maxi-cosi
2. 香港法例是否需要使用 Car Seat?
根據本港現行的第374F章 <<道路交通(安全裝備)規例>>第7條，只有私家車前座的2歲或以下幼童必須使用認可的兒童安全座椅；在後座的2歲或2歲以下幼童，若車內備有兒童安全座椅，才須使用，否則並不強制使用，然而此規例，對兒童乘客的保護遠落後於其他先進國家。
3. 汽車安全座椅有哪種安裝類別?
主要分為：
- 使用原本汽車安全帶繫穩安裝；
- 使用 Isofix 插咀對接汽 Isofix 插槽，配合 Tether 上拉帶；或
- 使用 Isofix 插咀對接汽 Isofix 插槽，配合支撐腳托；或
- 使用 Isofix 插咀對接汽 Isofix 插槽，再配合原本汽車安全帶繫穩 (只供3歲以上類別)；或
- 使用 Isofix LATCH 帶 (美式裝配) 對接汽 Isofix 插槽，配合 Tether 上拉帶；或
- 使用 Isofix 插咀對接汽 Isofix 插槽安裝底盤，把提藍式 Car Seat 置放於底盤上。
4. 什麼是 Isofix? Tether? Latch?
ISOFIX (International Standards Organization FIX) 即國際標準化組織固定裝置，是汽車用作安裝兒童安全座椅的通用標準。按歐盟 ECE R145e 規例，汽車成人座椅座墊與背靠的連接位間，需附有一組兩個橫桿式插槽，直徑 6mm、間距 28cm，供兒童座椅裝置插入固定。2006年後之歐系汽車製造商都必需配備此安置，在歐洲是相當普遍的安裝方式。設有此 Isofix 插槽的汽車，一般皆能安裝所有附有 Isofix / latch 插咀的兒童安全座椅。
Isofix 主要有五個裝置 (特別留意：Isofix 底盤並非為 Isofix 必備裝置)：
第一個是汽車原有座椅與汽車安全座椅連接之插位 (Isofix 插槽)：
(部份汽車的插槽會較深入及不明顯，需伸手觸摸或撐好座椅夾縫查看確認。)
第二個則是兒童座椅上的固定裝置 (Isofix 插捍)：
第三個是 Isofix LATCH 帶，一款美式規格配置，作用相當於上一個裝置，用以將 Car Seat 透過插桿連接於 Isofix 插槽內 (通常 Car Seat 只會設有 Isofix 插桿或 LATCH 帶，不會同時配設兩項)：
第四個 (選用) 是汽車安全座椅下部固定器 (Isofix 支撐腳)：
第五個 (選用) 為座椅上部固定器 (Tether 上拉帶)，可限制兒童座椅向前翻滾，並搭配上固定帶連接器配合：
4.1 如何找查汽車有無 Isofix?
- 查看自己的汽車說明書；
- 查看座椅有無 isofix 或 i-size 標記；
- 自行伸手查看有沒發現座椅臀部對後位置，有沒2支 isofix 插槽隱藏於梳化摺位內；
- 於頭枕後或椅背後 (或背後之底部) 查看有否 Top Tether 錨點標記或相關勾扣；
- 如不肯定，歡迎拍照閣下座駕臀部對後、枕後與及椅背傳送我們技術人員辨別。
4.2. 上拉帶 Tether 與 支撐腳之好與壞?
上拉帶 Tether 之好處：
1. 小朋友轉前向坐時，不會有部件阻礙腳部；
2. 佔用較少汽車空間，也可騰空通道供大人通過，或座位下置放嬰幼兒雜物；
3. 造工較少成本低，相應售價會相宜一點；
上拉帶 Tether 之壞處：
4. 部份舊款車輛的 Isofix 系統沒有該掛孔，無法安裝，敬請先行檢查；
5. 小朋友後向坐時，上方會有一安全帶跨越座椅做成阻礙；
6. 會擔心收帶的鬆緊會否影響安全；
7. 安裝步驟較多；
支撐腳的好處：
7. 沒有供上勾帶插孔的車輛也能使用；
8. 較穩固、安裝容易，展開就可；
9. 不會有上方帶阻礙小朋友；
支撐腳的壞處：
9. 小朋友前向乘坐時，會踢腳或阻礙他；
10. Car seat 較笨重，生產成本也較貴；
11. 較佔用車輛空間，成人通過通道時不方便，座位下置放嬰幼兒雜物空間減少。
4.3. 插捍式 Isofix 和 Latch 軟帶式 Isofix 的好與壞?
插桿式 Isofix 之好處：
1. 安裝較容易，插入推進即可；
2. 較穩固，左右擺動較少 ；
插桿式 Isofix 之壞處：
3. 部份車輛的 Isofix 插槽處於極為深入位置，角度亦欠佳，較難插入；而安裝後，Car Seat 有機會向上翹起；
4. 部份兒童座椅的 Isofix 插桿設計較大，擠頂 Isofix 插槽，導致兒童座椅未能貼穩成人座椅，出現搖動。
軟帶式 Isofix 的好處：
5. 部份車輛的 Isofix 插槽處於極為深入位置，可較寧活對準安裝；
6. 沒有底盤，通常更能貼緊成人座椅椅背，可穩固成接近零搖動。
軟帶式 Isofix 的壞處：
7. 插進後再要自行收緊拉帶，會較擔心是否拉得夠緊；
8. 安裝步驟較插桿式的稍為複雜。
5. Isofix 是否更安全?
Isofix 只是一種較新的安裝設計裝置，但嚴格來說不能簡單地概括”它比使用汽車原有安全帶安裝更安全”。針對於安全與否，主要在於嬰兒安全座椅的結構本身。因此只要安全座椅設計得宜、且通過認證，不論是否使用 Isofix 來安裝也同樣安全。
然而 Isofix 安裝步驟較簡單，能減低安裝程序出錯的機會。但 Isofix 系統也有承重力限制 (上限：人員及座位共33kg)，一般當兒童體重超過 18至22kg 以上時，已不能夠單靠 Isofix 系統來約束兒童汽車椅，必需改為或同時使用汽車的成人安全帶助力繫穩 (因成人安全帶才有更強韌度應對撞擊力)。
至於使用安全帶安裝方面，只要兒童座椅機關設計得宜，部份款式安裝後，穩定性什至比 Isofix (/latch) 更穩固，有部份兩用款式，什至更推薦使用安全帶安裝更為安全便捷。
6. 現行有哪些主要認可的安全標準?
主要為歐洲的 ECE R44/04 (舊規例)、歐洲 ECE R129/03 (新規例，包含 I-size)、美國 FMVSS 213、韓國 KC (相當於 ECE R44/04)。
7. 什麼是 I-size? 什麼是 ECE R129? (新歐盟規例)
ECE R129 (簡稱 R129) 是歐盟最新、最嚴格和最高級的安全標準 (2013年7月起使用，另有2017年 R129/03 更新版)，用作認證兒童安全座椅是否安全、合規地於歐盟區內推出市場及予消費者合法使用。歐盟初訂於 2023 年起以 ECE R129 規範完全取代舊規範 ECE R44，屆時所有廠商，將不得再生產及出售沒有 ECE R129 認證之兒童汽車安全座椅。
I-size 是額外附於 R129 規例底下的一個特設的尺寸和安裝規範，符合 I-size 標準的兒童汽車座椅，能放置於一個特定之 “Virtual box / Envelope” 空間中。而最新附有 I-size 標誌的成人汽車座椅，是可以與符合 I-size 規範之兒童 安全座椅完全匹配安裝 (見下圖)。
因 2013年的 R129/01 規列成立當時，歐盟最先只訂明了 I-size 部分之規則，所以坊間會統稱 R129 作 I-size，惟於 R129/03 版於2017年階段推出後，符合 R129 安全標準規定內之兒童汽車座椅，已不一定需要符合 I-size；相反來說，市場會有通過 R129 的安全座椅是未有符合 I-size 要求的。R129 與 I-size 已不再完全重疊對應。
ECE R129 及 I-size 特點:
- 用高度來衡量使用那一款汽車安全座椅 (ECE R44 用重量來衡量)；
- 進一步提升前方和側面的保護+頭部和頸部的保護的測試和要求；
- 必定配有 Isofix (必需包括support leg支撐腳/top tether上拉帶) (60-105cm 段)；
- 反向安裝規定由初生到15個月 (ECE R44 只規定由初生到9kg)；
- I-size 是附於 R129 規例下的一個特設的尺寸規範，主要例子如完全合符 I-size 規範之兒童汽車安全座椅，闊度不能多於 44cm；
- 成人安全帶導引位置必需以綠色標示 (R44 的相應為紅色)；
- 不得再提供紙張版說明書。
2017年 ECE R129/03 版更新：
- 加設 100-150cm 身高段之標準規範；
- 於 105-150cm 身高階段，不強制必需配備 Isofix；
- 取締 6歲以上 (22kg+)只用增高墊的設計，全部必需要附有背靠，以通過側撞測試；
- 已放寬為可以通過於 R129/03 安全認證而不需完全合符 I-size 規格範圍；
- 現階段附合新版 R129/03 至 150cm i-size 規格之汽車安全座椅選擇仍較短缺。
8. 什麼是 ECE R44/04? (舊歐盟規例，淘汰中)
ECE R44/04 (簡稱 R44) 是歐洲兒童安全座椅的認證標準，即將於 2023-2024年間於歐盟區被淘汰。曾經於2008年或之前，在歐洲市面上的所有兒童座椅都必須符合ECE R44/04標準。 ECE R44/04 法規曾經是為世界各國，對訂立兒童乘員約束裝置各方面安全規範金標準。
R44 的淘汰程序：
1. 2023年9月1日或之後，不會再有新型號能獲取 ECE R44 安全認證證書；
2. 2024年9月1日或之後，於歐盟區禁止出售 ECE R44 證書的安全座椅。
因此，相信市場於2024年起，絕大多數一線廠商不會再生產 R44 規格之安全座椅。然而，因中國市場之 CCC 安全證書，對比上較接近 R44，且有部份與 R129 出現衝突，因而市場上，仍然會有一定數量的型號，會為滿足中國市場而生產 R44 規格 (舊規格) 的安全座椅，唯只能於歐盟區以外地區銷售。
ECE R44/04 並沒有規限必需使用 Isofix，0-9kg 必需使用反向安裝，>9kg 可使用正向安裝。
主要分類：
Group 0+: 0-13kg (初生到12個月)
Group 0+/1: 0-18kg (初生到4歲)
Group 1: 9-18kg (9個月到4歲)
Group 2/3: 15-36kg (3歲到12歲)
9. 什麼是 FMVSS 213?
FMVSS 213 是美國主要的安全座椅測試要求，主要測試項目包含安全帶性能，動態性能，傷害標準 (碰撞測試)，頭部衝擊保護等。總體與歐洲 ECE R44 比較接近。
10. R129 和 I-size 是否更安全?
ECE R129 是最新、最嚴格和最高級的安全標準，通過 ECE R129 認證的可以說是比通過 ECE R44/04 舊標準較為安全。
i-size 只為尺寸和安裝規範，主要為消費者防避錯誤安裝；然而，於物理撞擊上，對約束力、保護力，不會提供額外幫助。
11. I-size 是否等於 Isofix?
不是。通過 R129 I-size 標準的安全座椅，必需使用 Isofix 安裝。
但使用 Isofix 安裝的安全座椅，仍可以只通過舊歐盟標準 ECE R44/04 或美式 FMVSS 213 認證，不必要通過 ECE R129 I-size 認證。
12. 幼兒幾大才可使用前向坐法? 幾大可以只坐加高墊?
按 2017 R129 I-size 標準，前向許可為 15個月及76cm 身高或以上；而因為需要為側面撞擊提供保護，方能通過安全認證，沒有背靠的款式，將不會獲發證書，於歐洲 2024年9月起禁售。
13. 自行安裝 360轉、isofix car seat 小技巧：
- 先將司機座或副駕駛座移往最前，中排 (要安裝 car seat 之位置) 移往最後，以便騰出較大空間，避免刮花汽車之皮質座椅；
- 將中排 (要安裝 car seat 之位置) 之成人座椅背靠挨往最後，升高頭枕， 以便騰出空間及釋放 isofix 插座；
- 部份車輛之坐位之 isofix 插孔可能位處較深入，或需加配 isofix 引道配件 (可向本店查詢)；
- 因 car seat 一般較重，建議搬出後，摺疊好包裝紙箱用作承托，放於上面再慢慢移除包裝之膠袋，可減少撞花 car seat 之機會；
- 將兒童座椅之 isofix 插桿先退回收起收起至最盡，以免搬進汽車時意外撞花汽車車身；
- 將兒童座椅調向成前向模式 (適用於 360轉類別，單件式不需要)、斜度為最直立，以節省空間，方便搬進車廂內；
- 將座椅搬進車箱時，Isofix 插桿向自己，可減少刮撞車身、皮座機會；
- 把座椅放於車箱後，才拉出 isofix 插桿，通常 isofix 插桿必需先拉到最出，才會卡住不會再退回 carseat 內，這樣才能借力推進 isofix 插孔內；
- 此時對好 isofix 插孔位置，用力插入並推至最深入位置；
- 如安裝途中未能成功，通常需按解鎖制，把 isofix 插捍退回到最入，重新按制拉出至最盡方能再次插入；
- 安裝後如發現有鬆，將成人座椅的背靠翻直，靠它重力壓穩兒童座椅；
- 如安裝仍有疑問，請參閱產品說明書或聯絡我們，謝謝。