嬰兒手推車上機尺寸限制指南

最後更新：20/11/2023
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1. 國際航空運輸協會 (IATA) 制定了隨身行李/手提行李/隨身行李尺寸指南。 截至 2022 年，IATA 建議的最大尺寸為 56 厘米 × 45 厘米 × 25 厘米（22 英寸 × 18 英寸 × 10 英寸），包括輪子、把手和口袋等突起。(1) 

2. IATA 指南是自願的； 航空公司對手提行李/嬰兒手推車的實際尺寸和重量限制差異很大，為航空公司之「商業決定」。一般會視乎票種 (如是全費或是廉航)、入座量、艙位等級 (如 J class、Y class 等)、會員等級等，而作出不同決定；部份或需登機橋口(機口)寄艙 (Gate check-in)，下機時於登機橋口取回。

3. IATA 及航空公司，對嬰兒手推車，一般沒有訂立額外尺寸指南。慣常操作是如收摺後，外觀約量不再為手推車形狀，相約為手提行李箱的形狀，就能簡單按手提行李箱的尺寸指南，作判斷能否讓該嬰兒手推車當作手提行李帶上機艙。

4. 然而，觀乎市面上大部份可摺疊的嬰兒手推車，能確實滿足 IATA 及航空公司的尺寸指南的型號，供應也比較罕有。主要原因在於設計工藝，與及物理尺寸太少而受限制。若廠方強行為遷就手提行李箱的尺寸來設計嬰兒車，相關嬰兒車會較難提供足夠的內部空間予嬰兒舒適乘坐及成長。普偏來說，也因為相關尺寸指南太嚴苛，只要重量不超過上限造成下墮危險，部分航空公司也有機會酌情容許旅客，攜同可摺疊成手提行李形狀 (上文提及) 之嬰兒手推車進入機艙。

5. 另一方面，按照各航空公司規定，無論相關嬰兒手推車能否合乎手提行李箱的尺寸，於機艙內，皆是嚴禁張開嬰兒手推車。因此，無論嬰兒手推車能否帶進機艙，其實對於乘坐航班期間，皆不會帶來任何額外便利。而按照一般航空公司慣例，無論嬰兒手推車的尺寸或重量是多少，也能把嬰兒車推行至登機橋前一刻，方交予工作人員寄存；到落機時，目的地工作人員也會及時於登機橋前後，交還嬰兒車予旅客。

6. 總括來說，能否滿足 IATA 或各航空公司尺寸要求，不應作為選購嬰兒手推車的首要考慮。顧客或更應從安全性、舒適度、使用便利等因素，選購最合自己日常需要的嬰兒手推車。

引用：
(1) Passenger Baggage Rules, IATA https://www.iata.org/en/programs/ops-infra/baggage/check-bag/